Ha costado pero al fin ha llegado.
Los tramites burocráticos siempre son largos, tanto aquí como en España. Eso es de sobra conocido por todos. Me ha costado lo suyo que dieran las claves de acceso a los sistemas. Decían que había un problema con unas tasas que había que pagar, las cuales había pagado mi departamento, pero se ve que la transferencia no se había hecho efectiva el día que hice el "enrollement" y me habían bloqueado el usuario.
Solventados los problemas de los códigos y la tarjeta magnética para entrar al edificio y a los diferentes laboratorios, me he puesto manos a la obra.
Se puede decir que no he hecho nada. Simplemente he estado mirando normativas y dibujos del coche de este año y deferentes archivos para hacerme una idea de la estructura del equipo y del modo que tienen de trabajar.
El objetivo para mañana es ponerme en contacto con los responsables del área "Aerodinamics and bodywork" y de "Powertrain" para ver por donde le metemos mano al cochecillo.
Con poco que le hagamos el coche va a mejorar enormemente. Ahora mismo es una mierda a nivel aerodinámico Aunque a nivel dinámico es de los mejores del mundo. El año pasado ganaron una prueba.
Esto es competición, así que a por ellos!
PS: Esta universidad mola. Se pueden encontrar cochecillos en los lugares mas insospechados. Iba caminando por un pasillo cuando a través del cristal de una puerta me he encontrado un kart que tiene pinta de ser de los buenos jejej.
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